Дорогу розширять до чотирьох смуг і вперше пустять автобуси по центру вулиці. Про це повідомляє .
У Львові планують реконструювати 2-кілометрову вул. Мазепи, розташовану на півночі міста в Шевченківському районі. При цьому вулицю розширять з двох смуг до чотирьох і кардинально перепланують. За сприятливих умов розпочати реконструкцію вул. Мазепи можуть уже в 2018 році.
За словами начальниці відділу урбаністики "Інституту просторового розвитку" Олександри Сладкової, наразі тривають геодезичні дослідження вулиці, а проектанти розробили лише попередні ескізи і винесли їх на обговорення з мешканцями, щоб врахувати їхні побажання і доопрацювати проект.
"Ми хотіли би спроектувати максимально сучасну вулицю. Намагатимемось зробити виділені смуги для громадського транспорту. На магістральних вулицях, які реконструювались раніше, не були передбачені паркомісця. Через це часто смуги перетворювались на парковки. Ми хочемо уникнути такої ситуації. Наша цінність у тому, щоб все слугувало так, як воно запроектовано. Проїжджа частина має бути проїжджою частиною, хідники – хідниками тощо", – наголосила Олександра Сладкова.
Дорогу расширят до четырех полос и впервые пустят автобусы по центру улицы. Об этом сообщает .
Во Львове планируют реконструировать 2-километровую ул. Мазепы, расположенную на севере города в Шевченковском районе. При этом улицу расширят с двух полос до четырех и кардинально перепланируют. При благоприятных условиях начать реконструкцию ул. Мазепы могут уже в 2018 году.
По словам начальницы отдела урбанистики "Института пространственного развития" Александры Сладков, пока продолжаются геодезические исследования улице, а проектанты разработали только предварительные эскизы и вынесли их на обсуждение с жителями, чтобы учесть их пожелания и доработать проект.
"Мы хотели бы спроектировать максимально современную улицу. Постараемся сделать выделенные полосы для общественного транспорта. На магистральных улицах, реконструировались ранее, не были предусмотрены паркоместа. Поэтому часто полосы превращались в парковки. Мы хотим избежать такой ситуации. Наша ценность в том, чтобы все служило так, как оно запроектировано. Проезжая часть должна быть проезжей частью, тротуары - тротуарам и т.д.", - отметила Александра Сладкова.
