Нередко крайне важно определить, где сейчас находится ценный груз или же конкретный автотранспорт. В этом заинтересованы многочисленные транспортные предприятия вне зависимости от формы собственности. Однако подобное интересует и гос. правоохранительные органы. Всем им можно посоветовать перейти на сайт https://vitex.ua и узнать больше о такой особенности.
Подобные задачи решаются, когда речь идет об управлении патрульными службами. Также не будем забывать о контроле перемещения подвижных объектов. Помимо этого удастся обеспечить безопасность авто, а при угоне – быстро их найти. Не возникает проблем с сопровождением ТС, ценных и опасных грузов.
Какое решение можно назвать актуальным в этом случае? Речь идет о том, чтобы построить автоматизированные системы мониторинга (AVL). В состав входит несколько подсистем, они отвечают за такие аспекты, как:
- определение местоположения
- передача информации
- обработка данных, визуализация
Сегодня местоположение чаще всего определяется благодаря спутниковой радионавигации. Для реализации нужна спутниковая группировка GPS NAVSTAR либо ГЛОНАСС. Точность при определении местоположения – около 2,5 м. Если же используются особые методы, помогающие обрабатывать информационные сигналы, то соответствующее значение сокращается до долей метра.
Огромную роль играет навигационный приемник. Его выпускают многие производители, которые создают электронную аппаратуру. За десяток лет цена снизилась минимум вдесятеро. Сегодня это основа для абонентского оборудования почти каждой системы AVL.
«АСКО-ИТ» - это та компания, что может предложить вам систему мониторинга подвижных объектов, которая называется Vitex Track Net. Благодаря последней контролируется местоположение различных объектов в реальном времени.
К мобильному терминалу возможно подключение целого комплекта датчиков. Вот почему удается решить немалое количество узкоспециализированных задач. Последние характерны для предприятий самого разного назначения. Аварийщики и коммунальщики, к примеру, хотят контролировать работу механизмов ТС.
