Сьогодні, 14 лютого, стартувала акція «Збережемо тепло разом», у межах якої пасажири трамваїв КТ4- D (Берлін) та марки «Електрон» можуть самостійно, але з дозволу водія, за допомогою спеціальної кнопки, відчиняти двері як зсередини – щоб вийти, так і зовні - щоб зайти у салон трамвая. Така опція можлива у трамваях №№ 3, 6 та 8, лише на фіксованих зупинках, окрім годин пік (з 7:00 по 10:00 та з 16:00 по 20:00) в будні дні.

У ЛКП «Львівелектротранс» наголошують, що акцію «Збережемо тепло разом» запроваджено не лише для оцінки економії електроенергії, яку витрачають на опалення у салонах, а й для звикання львів’ян до використання базових опцій, які були закладені виробниками трамваїв та активно використовуються у інших містах як за кордоном, так і в Україні.

 «Як це працює, ми продемонстрували у коротенькій відеоінструкції, яку можна переглянути на усіх наявних ресурсах «Львівелектротрансу». Окремо дякую усім медіа нашого міста, які розмістили наш ролик. Ми дуже надіємось, що усі, хто переглянув його, легко зорієнтується, що робити. Навіть більше, ми розраховуємо, що така людина зможе допомогти та підказати іншим, зокрема старшим людям, дітям, гостям нашого міста. Сміливо можу сказати, що саме від розуміння та активної співпраці львів’ян із водіями трамваїв залежить успіх цієї акції», - зазначає в.о. директора ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Ковалів.

Керівник управління транспорту ЛМР Орест Олеськів додав, що у салонах працює відповідна озвучка – пасажирів інформують, як користуватися кнопкою. «Також прохання до тих мешканців, які знають як це працює: якщо ви бачите, що пасажир не розуміє як зайти в трамвай – допоможіть йому відчинити двері, підкажіть, як користуватися кнопкою», - звернувся Орест Олеськів.

За словами керівника управління транспорту ЛМР, така опція дозволяє зберігати тепло, економити електроенергію та сприяє меншому зношенню механізму дверей. І доступна у 29 трамваях, придбаних у Берліні, та у 5 трамваях виробництва «Електрон».

Також посадовець наголосив, що, за умови успішного тестування, така практика буде впроваджена на постійній основі. А надалі – і у тролейбусах. «Вважаю, що до такої опції львів’янам слід звикати поступово. Зараз - тестовий режим, але плануємо продовжити і надалі, оскільки така потреба з’явиться, коли влітку запрацюють кондиціонери в салонах – для збереження прохолоди. Також треба розуміти, що такі зміни будуть і у тролейбусах марки «Електрон» -- підсумовує Орест Олеськів.

За інформацією ЛКП «Львівелектротранс», на опалення салонів електротранспорту у зимовий період щомісяця витрачають близько 5 млн грн.

Нагадаємо, впровадити таку опцію для пасажирів трамваїв планували ще наприкінці 2019 року, однак через посилені карантинні заходи, пов’язані із пандемією «Covid-19», проєкт згорнули.