Поліція завела кримінал на "Львівську залізницю" через закупівлю російських запчастин. Про це повідомляють "".
Залізничний районний суд Львова 17 травня на клопотання слідчих дозволив доступ до документів в офісі приватного підприємства "Тейло-Ком" у місті Одеса, які стосуються участі в тендері "Львівської залізниці" на закупівлю запчастин. Про відповідну ухвалу стало відомо з Єдиного державного реєстру судових рішень.
Минулоріч "Тейло-Ком" отримало від регіональної філії "Львівська залізниця" замовлення на протиугінні метизи Р65 на 2,9 млн грн. Слідчі підозрюють працівників "Служби матеріально-технічного забезпечення" Львівської залізниці у зловживанні службовим становищем під час проведення цього тендеру. У мотивувальній частині слідчі посилаються на матеріал "НГ. Львів", де зазначалося, що компанія-переможець фірма збиралась постачати "Львівській залізниці" продукцію, яка вироблена в Росії.
Залізниця мала б відхилити пропозицію цієї компанії, оскільки вона надала документи російською мовою без перекладу. Крім того, "Тейло-Ком" фігурує у кримінальному проваджені щодо закупівель Одеської залізниці. Фірму підозрюють у службовому підробленні. Згідно з матеріалами досудового розслідування, компанія брала участь у закупівлі запчастин від Одеської залізниці й на підтвердження наявності матеріально-технічної бази надала підроблені документи: вказала, що має власне обладнання, а також використовує обладнання і персонал ТОВ "Холдінгова компанія "Мікрон".
Проте представники компанії "Мікрон" заявили, що не мають фактичних стосунків з ТОВ "Тейло-Ком". Після з’ясування цих обставин, слідчі обласного управління Нацполіції надіслали на адресу регіональної філії "Одеська залізниця" лист з рекомендацією скасувати закупівлю, однак "Одеська залізниця" все одно уклала договір вартістю понад 1 млн грн.
У листопаді 2018 року "Львівська залізниця" розірвала договір із "Тейло-Ком" через "зменшення обсягів закупівлі". Власником приватного підприємства "Тейло-Ком" є Вадим Шаферман.
Полиция завела криминал на "Львовскую железную дорогу" через закупку российских запчастей. Об этом сообщают "".
Железнодорожный районный суд Львова 17 мая на ходатайство следственных разрешил доступ к документам в офисе частного предприятия "Тейло-Ком" в городе Одесса, касающиеся участия в тендере "Львовской железной дороги" на закупку запчастей. О соответствующее постановление стало известно из Единого государственного реестра судебных решений.
В прошлом году "Тейло-Ком" получило от регионального филиала "Львовская железная дорога" заказ на противоугонные метизы Р65 на 2,9 млн грн. Следователи подозревают работников "Службы материально-технического обеспечения" Львовской железной дороги в злоупотреблении служебным положением при проведении этого тендера. В мотивировочной части следственные ссылаются на материал "НГ. Львов", где отмечалось, что компания-победитель фирма собиралась поставлять "Львовской железной дороги" продукцию, которая произведена в России.
Железная дорога должна отклонить предложение этой компании, поскольку она предоставила документы на русском языке без перевода. Кроме того, "Тейло-Ком" фигурирует в уголовном деле по закупкам Одесской железной дороги. Фирму подозревают в служебном подлоге. Согласно материалам досудебного расследования, компания участвовала в закупке запчастей от Одесской железной дороги и в подтверждение наличия материально-технической базы предоставила поддельные документы: указала, что имеет собственное оборудование, а также использует оборудование и персонал ООО "Холдинговая компания "Микрон".
Однако представители компании "Микрон" заявили, что не имеют фактических отношений с ООО "Тейло-Ком". После выяснения этих обстоятельств, следователи областного управления Нацполиции направили в адрес регионального филиала "Одесская железная дорога" письмо с рекомендацией отменить закупку, однако "Одесская железная дорога" все равно заключила договор стоимостью более 1 млн грн.
В ноябре 2018 "Львовская железная дорога" расторгла договор с "Тейло-Ком" за "уменьшение объемов закупки". Владельцем частного предприятия "Тейло-Ком" является Вадим Шаферман.
